أسباب فشل دواسة الفرامل مهمة وقد تكون أكثر أهمية من الإصلاح نفسه ؛ حتى لا يقع السائق في نفس الأسباب مرة أخرى وتعطل الفرامل أثناء السير على الطريق ، وفي ذلك الوقت لن يعمل الإصلاح ، سيتم فصل مكان الميدان نيوز هذه الأسباب لحماية السائقين من هذا الخطر القاتل.
أسباب سقوط دواسة الفرامل
نظام المكابح هو أهم نظام في السيارة. لأن ضعف الفرامل يقود السائق ورفاقه إلى حادث يمكن أن يكون قاتلاً ، والمكابح نفسها لا توقف السيارة ، لكن العجلات تتوقف ، واحتكاك الإطارات على الطريق يوقف السيارة تمامًا.
عند بدء تشغيل السيارة ، سيشعر السائق بانخفاض الفرامل قليلاً ، وهو أمر طبيعي ، ولكن إذا سقطت تمامًا على الأرض ، فإن الفرامل هي مشكلة يجب إصلاحها قبل القيادة.
يعني انخفاض الفرامل أن الفرامل تكون خفيفة عند الضغط عليها ، ويجب على السائق استخدامها أكثر من مرة لجعلها ثابتة وعملية مرة أخرى ، وفهم أسباب عطل الفرامل يحمي السائق والسيارة معًا لتجنبها والقيادة في مكان آمن وطريقة مطمئنة وسنفصل أسباب انخفاض دواسة الفرامل واحدة تلو الأخرى:
أولا: تسرب أنبوب الفرامل أو التواء
نظام الكبح في معظم السيارات هيدروليكي ويمر سائل الفرامل عبر أنابيب معدنية مثبتة أسفل السيارة وخراطيم مطاطية مرنة إلى العجلات ، وفي السيارات المتطورة تمر الفرامل عبر خراطيم فولاذية بدلاً من المطاط.
في حالة حدوث تسرب أو انفجار في أي من هذه الأنابيب أو الخراطيم ، يجب استبدالها على الفور ، ولكن تختلف طريقة الاستبدال حسب مكان التسرب ، وسنشرح هذه الطرق أدناه:
1- كيفية استبدال خطوط الفرامل المرنة
تشغيل خطوط المكابح التشغيل المشترك لمكابح الدعامة ومكابح الأسطوانة واستبدالها:
استبدال خرطوم الفرامل المرن: يتم فصل الخرطوم عن الفرامل عن طريق إزالة المشبك بين الخرطوم والخط المعدني وتحويل الموصل بمفتاح ربط. قم بفك البراغي والمفاصل: قم بإزالة جميع المسامير والمفاصل الموجودة على الخط وتأكد من تتبع أي مسامير أو مفاصل موجودة. إزالة الخرطوم من أسطوانة العجلة: قم بفك مسمار البانجو ، غالبًا باستخدام مفتاح ربط 14 مم. تركيب الخرطوم الجديد: عكس جميع خطوات الإزالة والتفكيك ، وربط مسمار البانجو لتأمين الخرطوم ، ثم شد البراغي ووضع التوصيلات ، ثم قم بتوصيل خرطوم الفرامل وأخيرًا تثبيت الموصل. من المهم أن ينزف الهواء الداخل إلى خط الفرامل: افتح غطاء أسطوانة العجلة واطلب من الآخرين أن يخطووا على الفرامل لتحرير الهواء ، وانتظر حتى يتم تصريف السائل من الغطاء ، ثم أغلقه.
اقرأ أيضًا: لماذا تنطفئ السيارة عند الضغط على الفرامل
2- كيفية استبدال أنبوب الفرامل
أنبوب الفرامل هو الناقل للسائل الهيدروليكي الذي يولد قوة الكبح. لاستبداله ، اتبع الخطوات التالية:
يقطع جميع الوصلات باستخدام قواطع جانبية لقطع الأنابيب ، حيث يُعرف موقع الأنابيب بواسطة أنابيب الفرامل بدءًا من مقدمة السيارة. يتم استخدام مفتاح ربط لفصل أنابيب الفرامل عن الأسطوانة الرئيسية ، وغالبًا ما تحتوي الأسطوانة على أربعة وصلات. يزيل أنابيب الفرامل من موجهات الشاسيه ويتأكد من خلخلة جميع الوصلات قبل السحب. قم بإحضار الأنبوب الجديد ، وقطع الطول المناسب للخط وإيجاد الطول بقياس الخط القديم ، وللتأكد من الطول ، قم بقياس الأنبوبين بمقارنتهما جنبًا إلى جنب ، ثم قم بتثبيتهما في نفس المسار مثل الخطوط القديمة. قم بتثبيت تركيبات توصيل الأنابيب بالأسطوانة الرئيسية أو كتل التوقيت قبل سحب الأنبوب أسفل السيارة ونوصي بالرجوع إلى دليل السيارة. قم بتوصيل خطوط الفرامل بمجموعات التوزيع بنفس الطريقة عند إزالتها. يستخدم مفتاح الربط لإعادة توصيل التركيبات بالأسطوانة الرئيسية ويمكنه استخدام الموصلات القديمة أو تثبيت موصلات جديدة أفضل. أضف سائل الفرامل الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة.
ثانياً: مضخة الفرامل الرئيسية تالفة
من أهم أسباب سقوط دواسة الفرامل هو تلف الأسطوانة ، والأسطوانة أو الأسطوانة أو المضخة عبارة عن جهاز يحول القوة من قدم السائق إلى ضغط هيدروليكي ، وتتكون الأسطوانة من خزان سائل الفرامل ، وعادة ما تكون مصنوعة من البلاستيك القوي ، والأسطوانة نفسها ، وهي غطاء ، يتحرك فيه المكبس عند الضغط على المكابح.
المكبس هو الجزء الثالث من مضخة الفرامل وتتمثل وظيفته في توليد ضغط هيدروليكي مرتفع وأخيراً صمام ينقل سائل الفرامل إلى الفرجار ، وهو أيضًا اقتران بخط الفرامل.
كيفية استبدال أسطوانات الفرامل التالفة
لإزالة أسطوانة المكابح هناك ثلاث خطوات ، الأولى هي نزع العجلة والثانية إزالة الأسطوانة وتنظيفها أو استبدالها:
حرر العجلة عندما يقف السائق على سطح مستوٍ ، واستخدم فرملة اليد واستخدم وضع الركن لمزيد من الأمان. قم بفك براغي العجلات دون فكها ، حيث تتم إزالة الصواميل الضيقة فقط لأنه يصعب فكها عند رفع السيارة. يرفع السيارة بالرافعة ويولي اهتمامًا كبيرًا بوضع الرافعة في المكان المناسب ، وستعطي السيارات الحديثة علامة محددة ، إذا لم تكن موجودة ، ثم ضع الرافعة أسفل جزء معدني ثابت. يزيل الصواميل المفكوكة سابقًا ويسحب العجلة. بعد ذلك ، قم بتدوير برغي الضبط لفك الحذاء ، ثم قم بتدوير أسطوانة الفرامل على طول فتحة الوصول باستخدام برغي الأسطوانة عكس اتجاه عقارب الساعة ، إذا لم يكن المسمار مفكوكًا ، فاستخدم مطرقة مطاطية بدون قوة مفرطة. أسهل من هذا وأكثر أمانًا استخدام ساحب أسطوانة الفرامل. يتم وضع الساحب على الأسطوانة بالتساوي حول شفة الأسطوانة بعد التأكد من وضع مسمار مجتذب الأسطوانة فوق مركز محور العجلة ، ثم استخدم مفك البراغي لتثبيت مسمار السحب. يتم تنظيف الأسطوانة من الحطام ، ويتم فحص المكونات الهيدروليكية بحثًا عن التسريبات ، وتشير العلامات المنبهة للتسرب إلى أنك لاحظت بعض السوائل على حذاء الفرامل والمضخة. ثم يقوم بفحص خطوط الفرامل واستبدالها إذا لزم الأمر. أعد تثبيت الاسطوانة بعناية ثم الإطار.
ثالثًا: يدخل الهواء في خط المكابح
يؤثر الهواء على الضغط الهيدروليكي ويحدث خللاً يؤدي إلى ضعف وانخفاض الفرامل ، لذلك عند التحقق من أسباب سقوط دواسة الفرامل يقوم صاحب السيارة بفحص أنابيب المكابح ومن هذه المشاكل دخول الهواء إليها وإفراغها ، استكمل كما يلي:
يجب إيقاف تشغيل السيارة ، لأن تشغيلها يتداخل مع إخراج الزيت من الفرامل ، ويفضل تفريغ المؤخرة ثم العجلات الأمامية. أوقف السيارة على أرض مستوية حتى لا يتحرك سائل الفرامل ويميل ، ثم أزل العجلات الأربع. استنزف زيت الفرامل واملأ الخزان بزيت جديد حسب نوع سيارتك. إذا كان لا يعرف صندوق الزيت ، فإليك ما يلي: قم بتصريف أنبوب الزيت عن طريق إزالة غطاء الأنبوب المطاطي ، ثم قم بفك أداة التهوية لتصريف الزيت واستخدام المكابح أكثر من مرة أثناء التفريغ للتأكد من أن كل الزيت موجود استنزاف ، ثم كرر ما فعله على العجلات الأخرى. الغطاء المطاطي والبراغي في مكانها.
اقرأ أيضًا: تهتز السيارة عند الضغط على دواسة الوقود
رابعاً: تلف الفرجار
الفرجار عبارة عن قرص معدني كبير وظيفته تأمين الفرامل حول دوار العجلة ، وإيقاف السيارة بشكل محكم وكامل. يمكن أن يصدأ هذا الفرجار أو يتجمد ويجب استبداله:
ارفع السيارة على النحو الوارد أعلاه. ثم يتم إزالة العجلة التي سيتم استبدال فرجار الفرامل بها. يزيل مسامير الفرجار من الخلف. قم بإزالة الفرجار باستخدام مفك البراغي ، واسحبه لأعلى وأوقف دوار الفرامل دون فك الخرطوم. ثم يقوم بفصل الفرامل عن الفرجار ويسحب وسادات الفرامل. يقوم بعد ذلك بإزالة المسامير اللولبية التي تثبت الدعامة ثم يرفع الدعامة عن دوار الفرامل. اشترِ فرجارًا مطابقًا للقدم القديم وإلا ستضطر إلى استبدال جميع الفرجار. قم بفك مسمار البانجو المتصل بخرطوم الفرامل ، ثم قم بتدويره عكس اتجاه عقارب الساعة لفصل الفرجار القديم عن الخرطوم. قم بتثبيت الخرطوم في منفذ السحب الخاص بالفرجار الجديد ثم قم بتوصيل البانجو في اتجاه عقارب الساعة ، يجب التخلص من كل السوائل لمنع التآكل. يقوم بإزاحة وسادات الفرامل من قوس الفرجار ذهابًا وإيابًا إلى فتحات التثبيت العلوية والسفلية حتى تلامس دوار الفرامل ، ثم يضع وسادة فرامل أخرى ويثبتها. يتم تثبيت الفرجار الجديد على كتيفة بالنسبة لبطانة الفرامل عن طريق وضع جانب المكبس الخلفي من الفرجار فوق مجموعة بطانة الفرامل وتثبيتها.
مقياس متدرج
الفرامل الدوار
اقرأ أيضًا: كيفية التعرف على بطارية السيارة الميتة
خامساً: كشط أنسجة الفرامل
بطانة المكابح هي الجزء المسؤول عن إيقاف السيارة بمجرد الضغط على المكابح وتتغير عند استبدال الأسطوانة ويكون استبدالها سهلاً كما يلي:
فكّ النير وارفعه لأعلى. اسحب قطعة القماش ثم اضغط على الزر لتثبيت قطعة قماش جديدة. كرر الخطوات السابقة لغلق الغطاء.
اقرأ أيضًا: إزالة الخدوش العميقة من السيارة
مشاكل الفرامل العامة
سقطت دواسة الفرامل ، وكان أحد أعطالها فقط ، وتعددت أعطالها ، ومنها:
سرعة المماطلة المفرطة. تصلب وتعظم الدواسة. اهتزاز السيارة. يسمع صوت عند الضغط على الفرامل. مكابح توجيه لحركة السيارة.
أحد أسباب سقوط دواسة الفرامل هو أيضًا تلف نعل الفرامل أو المضخة الهيدروليكية ، ولكن استبدالها يتطلب خبيرًا ولا ينبغي للسائق أن يتجاهل في استكشاف الأخطاء وإصلاحها ، ولضمان سلامة السيارة ، يجب على السائق دائمًا التحقق من ذلك بانتظام ، أو الذهاب إلى ميكانيكي عندما يجد خطأ ؛ لأنها تنقذ أرواحك وحياة من معك.