كشف نائب رئيس لجنة التصدير في اتحاد غرف التجارة السورية فايز قسومة ، عن لقائه برئيس غرفة تجارة الأردن نائل الكباريتي ، الذي أكد أن “رسوم العبور المفروضة على الشاحنات السورية ستغطي مصاريف الطريق المغلق لمدة 5 سنوات وان هذه الرسوم ستنخفض بشكل ملحوظ خلال اسبوع.
وأضاف قسومة لصحيفة الوطن أن الكباريتي طمأنه بإمكانية زيادة كمية المواد المسموح باستيرادها من سوريا مؤخرًا ، بعد حظرها منذ 2018 ، بالإضافة إلى تفعيل المنطقة الحرة السورية الأردنية المشتركة قريبًا. بعد الانتهاء من ترميمه.
من جهة أخرى أعلن قسوما عن لقاء وزير الاقتصاد سامر الخليل مع مصدري الخضار والفاكهة الذين طالبوا بتسهيل صرف دعم الصادرات المقدرة بـ 5٪ من قيمتها ، والحد من التفتيش على الخضار والفاكهة المصدرة. الى العراق في اي امانة جمركية اذ يخضعون حاليا للتفتيش اليدوي في منطقة الصابورة قبل الطريق الدولي مما يعرضهم للضرر.
وأعرب المصدرون خلال الاجتماع عن رغبتهم في تسليم النقد الأجنبي الناتج عن الصادرات إلى مصرف سوريا المركزي ، دون الحاجة إلى تنظيم تعهد قطع ، بسبب مشاكل واعتقادهم بأن البنك المركزي عامل أمان. للجميع بحسب قسوما.
اشتكى رئيس “نقابة النقل المبردات في دمشق” عبد الإله جمعة مؤخرًا من الرسوم والضرائب “الباهظة” التي يفرضها الأردن على الشاحنات السورية. وهي فارغة ، على عكس كل الرسوم المفروضة حول العالم “.
قبل فتح معبر نصيب الحدودي مع الأردن منتصف تشرين الأول 2018 ، رفعت وزارة النقل السورية رسوم العبور بنسبة 8٪ للشاحنات السورية والعربية والأجنبية المحملة والفارغة عند عبور الأراضي السورية ، مع الحفاظ على قيمة رسوم الميناء.
وبموجب القرار ، أصبحت قيمة الرسوم على النحو التالي (وزن السيارة × عدد الأميال × 10٪ = القيمة الدولارية) ، بدلاً من 2٪ التي كانت مفروضة سابقًا على جميع الموانئ البرية والبحرية ، بينما بقيت 2٪ للموانئ البحرية.
قررت وزارة النقل السورية مطلع كانون الأول / ديسمبر 2019 إعفاء الشاحنات العراقية من الرسوم المفروضة على دخول الشاحنات العربية والأجنبية إلى الأراضي السورية.
في نهاية عام 2019 ، تم أيضًا شطب جميع الرسوم والبدلات الإضافية المفروضة على الشاحنات الأردنية التي تعبر الحدود إلى سوريا ، والبالغة 200 دولار ، بينما تم تحصيل رسوم العبور البالغة 10٪ فقط.