اقتصادي – خاص:
نجود يوسف
نفى مصدر مسؤول في وزارة الاقتصاد والتجارة الخارجية لـ “الاقتصادي” صحة ما يتم تداوله بشأن السماح باستيراد سيارات جديدة أو مستعملة من الصين أو غيرها ، مؤكداً أن الأمر ليس مطروحاً للنقاش حالياً خاصة مع. سياسة ترشيد الاستيراد للوزارة.
وفيما يتعلق بضبط أسعار السيارات المستعملة أوضح مدير حماية المستهلك بوزارة التموين علي الخطيب أنه قبل عام ألزمت الوزارة مكاتب مبيعات السيارات بالإعلان عن أنواع وأسعار السيارات التي لديها وفق الجدول الزمني الذي يتم تعديله مع كل عملية بيع أو شراء.
وأضاف الخطيب لـ “الاقتصادي” أن مسألة تسعير السيارات المستعملة ليست خاضعة لرقابة محكمة ، لأن عملية بيع وشراء السيارات المستعملة تتم بشكل فردي وبالاتفاق بين البائع والمشتري.
وأشار الخطيب إلى أن توحيد أسعار السيارات المستعملة والسيطرة عليها أمر صعب للغاية ، وذلك لاختلاف مواصفاتها حتى وإن كانت متشابهة في المنشأ وسنة الصنع ، حيث ترتبط قيمتها بالعديد من المعايير منها نظافتها وخصائصها. المحرك ، وما إذا كان قد تعرض لحادث سابق أم لا.
نشرت عدة صفحات على موقع التواصل الاجتماعي “فيسبوك” قبل أيام خبرًا يؤكد أن السيارات الجديدة سيتم استيرادها من الصين ، الأمر الذي سيعكس انخفاضًا في أسعار السيارات المستعملة في السوق السورية.
توقفت الحكومة السورية عن استيراد السيارات الكاملة منذ عام 2011 ، واتبعت سياسة ترشيد الواردات وحماية النقد الأجنبي ، لتأمين السلع الأساسية للمواطنين والتخلي عن استيراد الكماليات ، والسماح فقط باستيراد قطع غيار السيارات وتجميعها محليًا.
في عام 2007 ، تحولت سوريا إلى تجميع السيارات ووضعها تحت أسماء جديدة ، حيث تم إطلاق سيارة “شام” في نفس العام بعد أن أنتجتها الشركة السورية الإيرانية لتصنيع وتجميع السيارات السياحية “سيامكو” ، وبذلك بلغ عدد شركات تجميع السيارات 8.
ترددت شائعات خلال الفترة الماضية أن شركات التجميع في سوريا لا تصنع أي جزء من السيارة كما هو مفترض ، بل تستورد السيارة بأكملها لتفكيكها فيما بعد وإعادة تجميع الأجزاء البسيطة ، وذلك للاستفادة من الرسوم المخفضة. لهذا النوع من الاستثمار.
ولمنع الاحتيال ، قامت الحكومة في عام 2018 بتعديل الرسوم الجمركية على قطع غيار السيارات المجمعة ، بحيث بقيت 5٪ للشركات التي تمتلك 3 قاعات تجميع ، و 30٪ لمن يمتلك صالة واحدة ، و 40٪ لاستيراد كامل. السيارة ، وهو غير مسموح به حاليًا.
كشف وزير الاقتصاد والتجارة الخارجية ، محمد سامر الخليل ، نهاية عام 2019 ، عن تجميد رخص استيراد خاصة بمكونات تجميع السيارات بشكل مؤقت ، وذلك لتقييم تجربة تجميع السيارات في سوريا خلال العامين الماضيين. ، وما زالت معلقة حتى الآن.