أكد غاندي سليمان مدير مشروع مدينة معارض السيارات في منطقة الدوير بريف دمشق أن نسبة الاشتراك في البورصات وصلت إلى 120٪ ، مبيناً أن بعض المشتركين من خارج المهنة قد لا يحالفهم الحظ في الحصول على فاصل. بسبب قلة المساحة.
وأضاف سليمان لوكالة أنباء سانا أن الأولوية في تخصيص التبادلات ستكون لأصحاب معارض السيارات عند المدخل الشمالي لمحافظة دمشق ، وأصحاب مصانع تجميع السيارات في سوريا.
كما تعطى أولوية امتياز للوكلاء الأصليين لوكالات وآليات السيارات المرخص لهم بشراء وبيع السيارات الجديدة والمستعملة ، وفق رخص إدارية أساسية من محافظات دمشق وريفها ، بحسب كلام سليمان.
وأضاف سليمان أن أولوية التخصيص تُعطى أيضًا لأصحاب مكاتب بيع وشراء قطع غيار السيارات المرخصة وغير المرخصة في المحافظتين ، والحرفيين الذين يرغبون في إنشاء مكاتب لبيع وشراء قطع غيار السيارات المستعملة والجديدة.
وأشار إلى أن عمليات تخصيص التبادلات للمشتركين ستتم وفق نظام الاستثمار بالمدينة ، بعد احتساب العلامات التي تميز المشتركين ، وأهمها سن الرخصة ، وحجم المعرض. وتسلسل دور المشترك في السجل العام وموقع التبادل.
في أيلول 2018 ، وافقت الحكومة على إنشاء إدارة مشتركة دائمة بين محافظات دمشق وريفها ، لإنشاء مدينة لمعارض السيارات على المدخل الشمالي لدمشق ، في منطقة الدوير بريف دمشق.
تجاوزت المساحة الأولية للمدينة 1750 دونمًا قابلة للزيادة. هيئة الإسكان العسكري هي المسؤولة عن دراسة المدينة. تم فتح الاشتراك لأقسام المدينة في 19 مايو 2019 حتى 27 يونيو 2019 ، ثم تم تمديد فترة الاشتراك عدة مرات لاحقًا.
وتهدف المدينة إلى إقامة معارض ومهنة بيع السيارات ومخازن الصيانة ، وتجميع كل هذه المصالح في مكان معين ، وتقليل الازدحام وانشغال الشوارع ، بحسب وزير الإدارة المحلية والبيئة السابق حسين مخلوف.
صدم قرار إنشاء موقف للسيارات أصحاب معارض السيارات في حرستا ، حيث سيتم نقل صالات عرضهم إلى الدوير دون دفع تعويضات ، مؤكدين أن ذلك سيؤدي إلى خسائر إضافية لهم ، خاصة وأن معظمهم عاطلون عن العمل بسبب سنوات مع وقف استيراد السيارات.